【钢结构·资讯】上海宝冶重庆江北机场T3B航站楼指廊屋面钢结构顺利封顶
11月14日10点38分，随着J区网架缓缓就位，标志着由上海宝冶承建的重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程新建T3B航站楼钢结构工程（二标段）指廊钢结构屋盖全面顺利封顶，优美的航站楼结构曲线跃然呈现，为指廊钢结构竣工吹响了冲刺的号角。扩建指挥部领导及监理单位、设计单位、监测单位共同见证了此次屋面网架提升安装。
重庆江北机场指廊
据悉，本次提升面积约1.4万㎡，重量约1200t，提升高度10m。指廊屋盖钢结构总重量约5000t，屋盖投影总面积5.6万m2，为焊接球网架结构，网格形状多变，构件数量多，规格繁杂，拼装高度悬殊，施工难度大。
截至目前，该项目四条指廊屋面钢结构网架主体基本完成，重庆江北机场T3B航站楼展现出屋面优美的设计曲线。
宝冶钢构重庆江北机场项目部深刻领会关于“牢牢把握高质量发展”的主题任务，坚持“质量第一、效率优先”，全体员工“斗困难、战疫情”，施工进度按照工期有序进行，再次实现项目完美履约，顺利推进下一步工作进度，擦亮了“宝冶品牌”，为重庆民航的高质量发展贡献力量。
项目信息链接
重庆江北机场T3B航站楼位于重庆市渝北区，原重庆江北国际机场T3A航站楼北面，距离重庆市中心21千米，建筑面积为36.8万平米，建筑物最大高度约为37.7米。T3B航站楼建筑外观采用X造型，由主楼和四条指廊组成，与T3A在风格和流程上协调一致。本次扩建是江北机场最后一次大规模扩建，T3B航站楼建是全球瞩目的“最大单体卫星厅”。项目建成后，重庆江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，运行保障能力进一步提升。
