【钢结构·工程】南京绿地金茂金融中心±0.00段塔楼钢结构巨柱吊装顺利完成
4月15日上午8时58分，由上海建工五建集团承建的499.8米超高层南京绿地金茂国际金融中心±0.00段塔楼钢结构巨柱吊装顺利完成。此次钢结构吊装使用的XGC型1000t-15000tm（A）履带起重机，刷新了上海建工集团超大型起重机械设备使用记录。
项目建设过程中，设计修改了塔楼首层巨柱、拱和拉梁节点图纸，在塔楼±0.00段外框巨柱上新增了巨型拱结构。新增拱结构钢骨巨柱本体由最大厚度为60毫米的钢板焊接组成，总计8组型钢组合柱，标高从-3.2米~+8.5米，高度为11.7米，单组重约120吨，总净重约960吨。
新增的首层巨柱、拱和拉梁节点成为超高层地上结构的重要关键节点。为了确保该节点的施工质量，设计方提出了不允许节点分割与首层超大超重钢结构须整体拼装的极高要求。在施工现场原塔吊起重能力受限、紧邻在建超深基坑的不利条件下，经充分研究与论证，制定了“一次竖向拆分、超大跨距吊装”的实施技术路线，解决了超重、超宽、严重偏心异形构件的驳运吊装难题。
项目团队在春节期间接到业主复工复产指令后，主动协调资源，组织召开会议，充分考虑保留巨柱-拉梁-拱节点整体性，完成外框巨型拱结构钢骨巨柱竖向一次拆分的深化设计方案，拆分后单组巨柱分为牛腿巨柱和无牛腿巨柱，其中牛腿巨柱最重达79.3吨、无牛腿巨柱最重达55.4吨。
同时，面对拆分后超重超宽异形构件（最大尺寸为长11.7m、宽6.1m、高3.2m）的运输难题，综合考虑运输道路、重载车辆等实际因素，编制了详细的专项运输方案，确保了超大钢构件顺利抵达施工现场。为保障钢结构吊装实施和周边基坑安全，选用1000吨履带吊一次性起吊完成超大跨距吊装，该履带吊选用工况作业半径达100米时，起重性能达92吨。
南京绿地金茂国际金融中心±0.00段塔楼钢结构巨柱吊装的顺利实施，探索和实践了房屋建筑领域基于千吨级超大型起重机械设备的钢结构成套施工技术，为后续重大工程建设提供了借鉴。
